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智能化賦能 全新坦克500智享版開(kāi)啟預(yù)售
2025年08月12日 15時(shí)25分   央廣網(wǎng)

央廣網(wǎng)北京8月12日消息(記者姜鵬)2025年8月11日,在坦克品牌“開(kāi)啟越野新時(shí)代”發(fā)布會(huì)上,全新坦克500智享版正式開(kāi)啟預(yù)售。新車定位為“全場(chǎng)景智能豪華越野SUV”,推出全新坦克500 Hi4-T智享版、全新坦克500 Hi4-Z智享版,預(yù)售價(jià)分別為36.00萬(wàn)元、38.88萬(wàn)元。

發(fā)布會(huì)上,長(zhǎng)城汽車董事長(zhǎng)魏建軍與用戶現(xiàn)場(chǎng)交流用車故事;長(zhǎng)城汽車副總裁吳會(huì)肖解讀長(zhǎng)城汽車的技術(shù)底蘊(yùn),以及在越野之上對(duì)于智能化的理解。坦克品牌執(zhí)行副總經(jīng)理谷玉坤對(duì)坦克品牌以及全新坦克500進(jìn)行了講解。

在坦克問(wèn)世之前,越野車在國(guó)內(nèi)汽車細(xì)分市場(chǎng)中是絕對(duì)的小眾市場(chǎng)。一方面,越野車在國(guó)內(nèi)用戶看來(lái)是工具車,乘用屬性較弱且不是用車剛需;另一方面,主流越野車被國(guó)外品牌壟斷,動(dòng)輒數(shù)十萬(wàn)元的價(jià)格形成了高門檻。

面對(duì)這樣的市場(chǎng)環(huán)境,坦克以長(zhǎng)城汽車越野技術(shù)為基礎(chǔ),秉承品類創(chuàng)新思維,與城市SUV比舒適豪華,與日系老牌越野車比穩(wěn)定性,讓越野車第一次兼顧舒適豪華與硬核性能,通過(guò)潮玩越野SUV坦克300激活了中國(guó)越野車市場(chǎng)。

也正是從坦克300開(kāi)始,中國(guó)越野市場(chǎng)不再是國(guó)外品牌的專屬領(lǐng)地,人們開(kāi)始意識(shí)到原來(lái)越野車也可以很豪華,也可以很智能。截止目前,坦克已經(jīng)為超過(guò)70萬(wàn)用戶提供高品質(zhì)、高性能越野車。

在新能源化、智能化的汽車?yán)顺毕拢粌H汽車技術(shù)加速創(chuàng)新迭代,年輕用戶對(duì)新興科技的興趣也更加濃厚,而創(chuàng)新始終是坦克品牌最核心的DNA,智能化的賦能讓全新坦克500站在行業(yè)新高點(diǎn),也讓全球用戶看到了一個(gè)始終走在科技創(chuàng)新前沿的坦克品牌。

“隨著智能化和冰箱彩電大沙發(fā)的上車,坦克500不再僅是一臺(tái)越野車!而是一臺(tái)覆蓋全場(chǎng)景,滿足全需求,穩(wěn)定可靠?jī)?yōu)雅經(jīng)典的劃時(shí)代產(chǎn)品!”谷玉坤表示。

全新坦克500造型設(shè)計(jì)靈感來(lái)自中國(guó)古典建筑,借鑒傳統(tǒng)建筑中的斗拱舉折、宮燈丹陛,將“中式新豪華”的中正大氣與磅礴霸氣的體量感合二為一,搭配“敦煌綠”全新車色,為中大型SUV市場(chǎng)注入新動(dòng)能。

此外,全新坦克500在煥新外觀之下還隱藏著Coffee Pilot Ultra+Coffee OS 3,長(zhǎng)城汽車第三代智能輔助駕駛系統(tǒng)+長(zhǎng)城汽車全棧自研的第三代智慧空間系統(tǒng),開(kāi)啟智能越野新體驗(yàn)。

全新坦克500搭載長(zhǎng)城汽車第三代智能輔助駕駛系統(tǒng)Coffee Pilot Ultra,真正實(shí)現(xiàn)了“車位到車位”的全鏈路智能輔助駕駛,從起點(diǎn)到終點(diǎn)全程駕駛無(wú)憂。SEE端到端大模型以及車載高算力多傳感器融合方案,適配全場(chǎng)景智能輔助駕駛,不論是園區(qū)內(nèi)部路、城市擁堵路、城市快速路、城鄉(xiāng)結(jié)合部道路、高速公路,全新坦克500都能應(yīng)對(duì),全鏈路無(wú)斷點(diǎn),打破了傳統(tǒng)智能輔助駕駛“城區(qū)不敢用,高速不好用,停車還得自己來(lái)”的場(chǎng)景割裂痛點(diǎn)。

同時(shí),配合Coffee OS 3智能座艙系統(tǒng),“冰箱彩電大沙發(fā)”重新定義越野車的舒享標(biāo)準(zhǔn)。前排中央扶手下內(nèi)藏5.4L車載冰箱,采用壓縮機(jī)制冷,-6℃到 50℃控溫。全車6屏無(wú)縫銜接,二排吸頂屏更是支持6種操控方式。Coffee Air Touch“隔空觸摸”,不論是看著說(shuō)還是指著說(shuō),系統(tǒng)都能精準(zhǔn)了解后排乘客的意圖,并執(zhí)行指令,帶來(lái)更智能的使用體驗(yàn)。

(責(zé)任編輯:蔡文斌)

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